精小型單座調節閥、氣動單座調節閥的結構和原理
氣動單座調節閥是常用的氣動控制閥類型。它利用壓縮空氣作為動力來接收控制系統的壓力信號，并根據信號的變化率調節管道中的介質流量，從而實現生產控制的自動化過程。它由一個氣動執行器和一個單座調節閥組成。
單座調節閥的操作類型：分為氣打開和藹關閉
氣開式（FC）：當不對氣動執行器進行通風時，控制閥通常保持關閉狀態，并隨著控制信號的增加而逐漸增加。打開。K代表露天。
氣關式（FO）：當氣動執行器不通風時，調節閥通常保持打開狀態，并隨著控制信號的增加逐漸關閉。B通常代表關閉空氣的類型。

工作原理：控制系統發送4至20mA的控制信號。將閥門定位器轉換為20-100KPa或40-200KPa，80-240KPa的氣動信號后，推桿和控制閥桿整體連接，并進入氣動薄膜執行器以驅動控制閥。推動推桿。桿和閥芯挪移以完成調整管道中介質的過程。定位器反饋桿固定在調節閥的閥桿上。當調節閥打開時，反饋桿旋轉，并且反饋桿將反饋信號發送到定位器。當與輸入信號平衡時，閥門停止挪移，閥門就位。如果控制信號為4mA，則閥位為零。在12mA時，閥門行程為50％。在20mA時，沖程為100％。控制行程對應于每個用于比例調節的控制信號。
單座調節閥結構：主要由閥體和閥蓋組成。閥座，閥芯，閥桿，導向座，填料，壓蓋和其他零件。
單座調節閥的大長處是泄漏少，因為惟獨一條密封線。雙座控制閥和套筒控制閥都有兩條密封線。考慮加工誤差和變形。泄漏量大于單座調節閥的泄漏量。由于惟獨一個閥芯并且介質的推力起作用，因此閥芯不平衡相對較大，尤其是在高壓和大直徑情況下。要對其進行控制，必須配備活塞氣動機構和閥門定位器。此時，使用雙座控制閥和套筒控制閥將增強效果。