日常應用協調閥時，我們是否會遭遇以下問題呢？當遭遇這些問題時有不曾斟酌過是什么原因，應該怎么處理呢？我們就來斟酌一下協調閥幾個常見的問題和處理的小訣竅。
1、為什么雙密封閥不能當作切斷閥應用?
雙座閥閥芯的長處是力均勻雙密封閥構造，允許壓差大，而它突出的缺陷是兩個密封面不能同時優良往來，構成走漏大。假使把它人為地、壓迫性地用于切斷場所，顯然成效不好，即便為它作了好多改進（如雙密封套筒閥），也是不可取的。
2、為什么雙座閥小開度工作時簡捷振蕩?
對單芯而言，當介質是流開型時，協調閥穩定性就好；當介質是流閉型時，協調閥的穩定性就會差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就簡捷引起閥的振動，這即使雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。
3、為什么角征途類閥的切斷壓差較大?
角征途類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上締造的合力對轉動軸締造的力矩極端小，所以，它能承受較大的壓差。
4、什么直征途協調閥防堵效能差，角征途閥防堵效能好?
直征途閥閥芯是垂直節流，而介質是程度流進流出，閥腔內流道勢必轉彎倒拐，使閥的流路變得相當紛繁（形狀如倒'S'型）。這樣，存在好多死區，為介質的沉淀供給了空間，長此先前，構成梗塞。角征途閥節流的方向即使程度方向，介質程度流進，程度流出，簡捷把不干凈介質帶走，同時流路簡單，介質沉淀的空間也很少，所以角征途閥防堵效能好。
5、為什么直征途協調閥閥桿較細?
它關系一個簡單的機械原理：移動摩擦大、滾動摩擦小。直征途閥的閥桿上下活動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，締造較大的回差。為此，閥桿設計得極端渺小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便緊縮回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。處理這個問題，好的竅門即使用旅轉閥閥桿，即角征途類的協調閥，它的閥桿比直征途閥桿粗2～3倍，且錄用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。